محمود رضایی کوچی، یکشنبه ۱۹ مهر در سیزدهمین جلسه کارگروه زیربنایی، توسعه روستایی، عشایری، شهری و آمایش سرزمین و محیط زیست استان فارس، با اشاره به اهمیت هماهنگی زیرساخت‌های حمل‌ونقل و بازرگانی اظهار کرد: دهکده لجستیک شیراز کارکردی مشابه بندر خشک خواهد داشت و خدمات بارگیری، تخلیه، انبارداری و نگهداری کالا را در مجموعه‌ای یکپارچه ارائه می‌کند. وی افزود: با توجه به عبور شبکه ریلی از این محدوده، ایجاد خط آنتنی برای اتصال مستقیم راه‌آهن به دهکده لجستیک و منطقه ویژه اقتصادی تعریف شده است تا جابه‌جایی کالاهای صادراتی و وارداتی با سرعت بیشتر و هزینه کمتر انجام شود. به گفته وی، این اتصال می‌تواند در کاهش هزینه تمام‌شده فعالیت‌های لجستیکی نقش مؤثری داشته باشد. جانمایی در اراضی مجاور منطقه ویژه اقتصادی معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس درباره موقعیت و مساحت پیش‌بینی‌شده برای اجرای طرح گفت: اراضی مورد نظر به وسعت حدود ۲۴۶ تا ۲۵۰ هکتار، در مجاورت منطقه ویژه اقتصادی و در ضلع شمالی جاده نیروگاه جانمایی شده است. رضایی کوچی با بیان اینکه محدوده تعیین‌شده در حریم قانونی قرار دارد، افزود: جانمایی به‌گونه‌ای انجام شده است که با بافت‌های مسکونی و سکونتگاه‌های روستایی و شهری تداخلی نداشته باشد. همچنین پاسخ استعلام‌های دستگاه‌های مرتبط، از جمله حوزه مسکن و شهرسازی، ظرفیت مناسب این محدوده برای اجرای طرح را تأیید می‌کند. تکمیل مراحل اجرایی پس از تصویب اولیه وی با اشاره به سوابق تصویب طرح دهکده لجستیک شیراز بیان کرد: کلیات مکان‌یابی این مجموعه در مردادماه سال ۱۴۰۰ در ستاد مراکز لجستیک وزارت راه و شهرسازی به تصویب رسیده بود و اکنون با تدقیق نقشه‌ها، تعیین مختصات دقیق سامانه UTM و تکمیل استعلام‌های تخصصی دستگاه‌های مرتبط، گام اجرایی استانی برای پیشبرد طرح برداشته شده است. معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس با اشاره به کارکردهای پیش‌بینی‌شده برای این مجموعه تأکید کرد: دهکده لجستیک شیراز صرفاً یک طرح صنعتی متعارف نیست، بلکه زیرساختی خدماتی، ترانزیتی و هوشمند محسوب می‌شود که با پیوند شبکه ریلی و منطقه ویژه اقتصادی، می‌تواند زمینه توسعه مبادلات بازرگانی و تقویت جایگاه فارس در حمل‌ونقل و تجارت منطقه‌ای جنوب کشور را فراهم کند.