عبدالحسین علی‌اکبری روز سه‌شنبه در گفت‌وگو با خبرنگاران با اشاره به اهمیت آزادراه تبریز–زنجان به‌عنوان یکی از محورهای اصلی و پرتردد شمال‌غرب کشور، اظهار کرد: افزایش تیم‌های پیمانکاری با هدف تسریع در اجرای عملیات، افزایش جبهه‌های کاری و بهره‌گیری حداکثری از فرصت مناسب فصل کاری انجام شده است. وی با بیان اینکه ۱۹۲ کیلومتر از این آزادراه در حوزه استحفاظی آذربایجان‌شرقی قرار دارد، افزود: تیم‌های پیمانکاری هم‌اکنون در حال بهسازی و روکش آسفالت مناطق دارای خرابی شدید هستند و ارتقای کیفیت این آزادراه از اولویت‌های حوزه راهداری استان است. وی با تأکید بر تقویت ظرفیت‌های اجرایی برای افزایش سرعت و کیفیت عملیات، گفت: افزایش تیم‌های عملیاتی نقش مؤثری در تسریع روند بهسازی و دستیابی به اهداف پیش‌بینی‌شده پروژه خواهد داشت. وی با تأکید بر ضرورت حفظ کیفیت اجرای عملیات از سوی پیمانکاران، ادامه داد: هدف صرفاً افزایش سرعت کار نیست، بلکه اجرای عملیات با رعایت استانداردهای فنی، ارتقای کیفیت سطح راه، افزایش ایمنی و جلب رضایتمندی کاربران جاده‌ای به‌صورت همزمان دنبال می‌شود. مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان‌شرقی خاطرنشان کرد: تلاش مجموعه راهداری استان این است که عملیات بهسازی این محور مواصلاتی در سریع‌ترین زمان ممکن و با بالاترین کیفیت به سرانجام برسد. به گزارش ایسنا، به نقل از روابط عمومی اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای آذربایجان‌شرقی در روز سه‌شنبه ۲۷ مرداد، آزادراه تبریز–زنجان ۲۸۰ کیلومتر طول دارد که ۱۹۲ کیلومتر آن در حوزه استحفاظی آذربایجان‌شرقی قرار گرفته است. بر اساس صورتجلسه مجلس شورای اسلامی و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، مقرر شده ۲۰۰ کیلومتر از این آزادراه تا پایان شهریور یا مهرماه آسفالت شود که سهم آذربایجان‌شرقی ۱۲۰ کیلومتر و سهم زنجان ۸۰ کیلومتر است. با گذشت ۱۷ سال از بهره‌برداری آزادراه و انجام نشدن عملیات روکش آسفالت از سوی بهره‌بردار، امسال پس از واگذاری آزادراه به سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، عملیات روکش آسفالت آن آغاز شده است. آذربایجان‌شرقی در مجموع ۲۳۵ کیلومتر آزادراه، ۴۵۳ کیلومتر بزرگراه، ۹۲۲ کیلومتر راه اصلی، ۲ هزار و ۷۵ کیلومتر راه فرعی و ۱۰ هزار و ۴۴۱ کیلومتر راه روستایی دارد.