اتصال منطقه‌ويژه سلفچگان به راه‌آهن سراسري 10ميليارد تومان اعتبار نياز دارد
به گزارش سفرنيوز ، به‌گفته مديرعامل منطقه‌ويژه اقتصادي سلفچگان؛ اتصال منطقه‌ويژه اقتصادي سلفچگان به راه‌آهن سراسري، اين منطقه را به يكي از مراكز مهم ترانزيت و دپوي كالا در كشور تبديل مي‌كند.
"عبادالله كامكار"، مديرعامل منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان، با اشاره به موقعيت اين منطقه، گفت:« منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان با قرار گرفتن در مسير كريدور شمال به جنوب كشور، اتصال به بزرگراه‌هاي اصلي اتصال ايران به اروپا و كشورهاي آسياي ميانه و اروپا، از موقعيت استراتژيك اقتصادي و نقش‌آفريني در اقتصاد ايران و منطقه برخوردار است.»
وي درخصوص تعامل اين منطقه با ارگان‌هاي اجرايي ازجمله وزارت امورخارجه در راستاي اجراي اهدافي چون؛ معرفي منطقه ويژه سلفچگان به سرمايه‌گذاران از طريق دفاتر سفارتخانه‌ها در خارج از كشور، اظهار داشت:« تعاملات ما با وزارت امور خارجه و وزارت اقتصاد، بمنظور استفاده از حمايت و پشتيباني اين ارگانها درخصوص معرفي منطقه ويژه سلفچگان به سرمايه‌گذاران خارجي ادامه دارد كه اميدواريم اين تعاملات و رايزني‌ها، نتايج مطلوب را حاصل كند.»
كامكار با اشاره به پيگيري تملك اراضي مصوب اين منطقه ويژه، بيان كرد:« بحث تملك كل محدوده 2000 هكتاري مصوب منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان كه از ابتداي تاسيس لحاظ شده بود، مراحل نهايي خود را طي مي‌كند.»
مديرعامل منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان همچنين درخصوص طرح توسعه محدوده اين منطقه، اذعان داشت:« با توجه به استقبال سرمايه‌گذاران، ارائه طرح پيشنهادي ما بمنظور الحاق حدود 2000 هكتار زمين روبروي محدوده فعلي به محدوده منطقه، در دستور كار قرار دارد.»
وي در ادامه تصريح كرد:« خوشبختانه استقبال سرمايه‌گذاران بخش خصوصي براي فعاليت در اين منطقه مناسب و روز افزون است، بطوريكه پيش‌بيني مي‌شود در آينده با كمبود زمين در منطقه ويژه سلفچگان روبرو شويم.»
كامكار در مورد وضعيت زيرساختهاي حمل‌ونقلي اين منطقه ويژه به خصوص در بخش ريلي، اعلام كرد:« بحث اتصال ريلي منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان به راه‌آهن سراسري از طريق يك خط ريلي فرعي، مدتي است كه در دست مذاكره و اقدام قرار دارد.»
به گفته وي؛ اين خط آهن، 5/8 كيلومتر طول دارد و با رويكردي ملي احداث خواهد شد.
رئيس هيات مديره منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان اذعان كرد:« احداث اين راه‌آهن در بخش روسازي و زيرسازي به تخصيص حدود 10 ميليارد تومان اعتبار نياز دارد.»
وي اظهار داشت:« رايزني‌هاي ما با وزارت راه و ترابري درباره بحث روسازي و زيرسازي اين خط آهن همچنان ادامه دارد كه با نهايي شدن اين مذاكرات، نوع تامين منابع مالي پروژه از طريق منابع ملي و يا فاينانس بخش خصوصي مشخص مي‌شود.»
كاملكار با بيان اينكه اتصال سلفچگان به راه‌آهن سراسري كشور، رونق اين منطقه ويژه راه به دنبال خواهد داشت، اضافه كرد:« احداث اين خط آهن فرعي، منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان را به يكي از مراكز مهم ترانزيت و دپوي كالا تبديل مي‌كند.»
وي در پايان خاطرنشان ساخت:« منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان توانايي آن را دارد به عنوان يك بندر خشك، در توسعه و شكوفايي اقتصادي استان قم و كشور نقش مهمي ايفا كند.»
