به گزارش سفرنيوز ، شوراي شهر مشهد مصوبه مطالعات و شناسايي احداث مونوريل در مشهد را به تصويب رساند و در حال حاضر هم عمليات شناسايي و مكان‌يابي براي احداث اين پروژه در دستور كار است.معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري مشهددرباره اينكه آيا اجراي مونوريل در مشهد توجيه كارشناسي دارد يا خير مي‌گويد:«هيچ وقت نمي‌توان يك نسخه كلي براي تصميمات شهري داشت و بايد منتظر نتيجه مطالعات بود. نمي‌شود هر آنچه را در شهر ديگر اتفاق مي‌افتد به ديگر شهر ها تعميم داد.»
احداث مسير مونوريل در مشهد به دنبال سفر اخير رياست جمهوري به مشهد در دستور كار مديريت شهري قرار گرفت .
"غلامرضا بصيري پور" عضو شوراي شهر مشهد تاكيد مي‌كند:«ما هم‌چنان به دنبال اجراي چهار خط قطار شهري هستيم، اما در كنار قطار شهري اخيرا احداث خط مونوريل هم در شهر به تصويب رسيده است. »
وي جاده كمربندي مشهد را پيشنهاد اصلي براي احداث مونوريل مي‌داند. كمربندي مشهد خياباني است كه به شكل اتوبان در سطح بيروني شهر و در بخش‌هايي در حاشيه مورد بهره‌برداري قرار گرفته است .
"هوشنگ خندان‌دل"، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري مشهد از سفر اخير رياست جمهوري ياد مي‌كند و وارد بحث مطالعات و تعيين مسير احداث مونوريل مي‌شود:«در حال حاضر پيشنهادهاي مختلفي در اين زمينه مطرح شده اما اصلي‌ترين آن احداث مونوريل در دايره اطراف مشهد است كه بخشي از آن هم مي‌توانند در كمربندي قرار بگيرد و با اين اقدام مي‌توان خطوط قطار شهري را به وسيله مونوريل به يكديگر متصل كرد و پوشش كامل حمل و نقل شهري را به انجام رساند.»
وي درباره اعتبارات اختصاص يافته به جزئيات وارد نمي شود مي‌گويد :«در تامين اعتبارات بخش مطالعات و شناسايي شهرداري مشهد اعتبارات لازم را اختصاص داده است .»
جلسه نهايي كميته هماهنگي ترافيك استان خراسان رضوي مكان دقيق احداث مونوريل در مشهد را مشخص خواهد كرد. اين تصميم گيري تا پايان سال 86 صورت مي گيرد .
خندان‌دل درباره اينكه آيا اجراي مونوريل در مشهد توجيه كارشناسي دارد مي‌گويد:«اعتقادم اين است كه هيچ وقت نمي‌توان يك نسخه كلي براي تصميمات شهري داشت و بايد منتظر نتيجه مطالعات بود. نمي‌شود هر آنچه را در شهر ديگر اتفاق مي افتد به ديگر شهر ها تعميم داد.»
