به گزارش سفر نیوز،مدیرکل دفتر نظارت بر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری، اعلام کرد: در ششمین جلسه منطقه ای شبکه راه های هوایی، تاسیس چهار راه جدید هوایی جنوب به شمال به صورت یک طرفه، از سوی ایران مطرح شد که مورد موافقت اولیه قرار گرفت.
«سعید اکبری» به تشکیل ششمین جلسه منطقه ای شبکه راه های هوایی در دفتر منطقه ای ایکائو در مصر اشاره کرد و گفت: تاسیس راههای هوایی جدید، یکطرفه و مستقیم از عمده ترین نتایج حاصله این جلسه به شمار می رود.
وی افزود:«در این جلسه کشورهای امارات متحده عربی و بحرین با اعلام اجرای RNAV1 (راههای هوایی مستقل از دستگاههای کمک ناوبری زمینی) چندین مسیر موازی شرقی غربی یک طرفه را پیشنهادکردند و ازسوی دیگر کشور عراق اعلام کرد برای تاسیس راه های هوایی جدید و افزایش نقاط ورود و خروج ازFIR بغداد به ویژه از سمت جنوب این کشور محدودیت چندانی وجود ندارد.»
مدیرکل دفتر نظارت بر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری، گفت:«براساس اظهارات نماینده کشور عراق جدایی راداری 20 ناتیکال مایلی به هنگام تبادل ترافیک بین مرزهای FIR به صورت قریب الوقوع اعمال خواهد شد وکشور ایران نیز با شرط اطمینان از برقراری تماس دوطرفه مداوم موافقت خود را اعلام کرد.»
اکبری، تصریح کرد: نماینده( MIDRMAدفتر خاورمیانه مانیتورینگ راههای هوایی) با بیان اینکه 95 درصد راههای هوایی کشورمان دوطرفه است خواستار افزایش راههای یک طرفه و موازی به ویژه در فضای RVSM(فضای بالای 29هزار پا که جدایی عمودی بین هواپیماها می تواند تا یک هزار پا کاهش یابد)، شد.
وی خاطرنشان کرد:« ایران متقابلا از نماینده MIDRMA خواستار ارائه نرم افزار آنالیز راه های هوایی با اولویت قائل شدن FIR تهران به مدیران و کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاههای ایران شد.»
مدیرکل دفتر نظارت بر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری، یادآورشد:«در ششمین جلسه منطقه ای شبکه راه های هوایی، قرار شد جزئیات تاسیس چهار مسیر جنوبی-شمالی پیشنهادی از سوی ایران از طریق مکاتبات فی مابین نهایی شود.»
وی ابرازداشت:« تاسیس راه های هوایی موازی یکطرفه و مبتنی بر RNAV1 در FIR بحرین و هماهنگی عراق با این راهها جاذبه زیادی برای پروازهای جنوب و جنوب غرب آسیا به اروپا و بالعکس ایجاد کرده و تعداد زیادی از پروازهای عبوری که در حال حاضر از فراز کشورمان عبور می کنند را جلب خواهد کرد بنابراین تاسیس راههای هوایی یکطرفه و مستقیم بر مبنای RNAV از اولویت های کشور به شمار می رود.»
